ایران پروژه ایران پایانامه

مقاله Performance prediction of axial flow gas turbine by using of different models of energy loss and its comparison with experimental results در pdf دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Performance prediction of axial flow gas turbine by using of different models of energy loss and its comparison with experimental results در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Performance prediction of axial flow gas turbine by using of different models of energy loss and its comparison with experimental results در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Performance prediction of axial flow gas turbine by using of different models of energy loss and its comparison with experimental results در pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: سومین کنفرانس ملی صنعت نیروگاههای حرارتی

تعداد صفحات: 6

نویسنده(ها):

H. Javaniyan Jouybari – M.Sc. Student, Dept. of Mechanical Engineering, Islamic Azad University, South Tehran Branch
M. Eftari – M.Sc. Student, Dept. of Mechanical Engineering, Islamic Azad University, South Tehran Branch
M.F Taheri.E – M.Sc. Student, Dept. of Mechanical Engineering, Islamic Azad University, South Tehran Branch
M.R Shahhosseini – Assistant Prof, Dept. of Mechanical Engineering, I.A.U, Science and Research Tehran Branch

چکیده:

The aim of present research is the performance simulation of axial flow turbine on different operating conditions by using of one dimentional modeling method.In this method by receiving the flow inlet conditions and turbine geometry, velocity triangles at blade inlet and outlet are obtained and performance characteristics of the turbine are calculated. As respects the importance of modeling for performance prediction and optimization in initial desing level, in followingwork, that is based on one dimentional modeling method, after the presentation of solution algorithm by trial and error methodand introduction of different loss models for modeling, the obtained results of modeling were examined for NASA single stage turbine and compared with experimental results. Comparison of the results with experimental data shows great agreement. Also according to these results, Kacker andOkapuu’s developed model gave the closest results to the refrence data.

کلمات کلیدی :

مقاله ارزیابی آب رودخانه کرخه از جنبه شرب بر اساس نظام شاخص کیفی آب ( مطالعه موردی: ایستگاه های عبدالخان و حمیدیه ) در pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی آب رودخانه کرخه از جنبه شرب بر اساس نظام شاخص کیفی آب ( مطالعه موردی: ایستگاه های عبدالخان و حمیدیه ) در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی آب رودخانه کرخه از جنبه شرب بر اساس نظام شاخص کیفی آب ( مطالعه موردی: ایستگاه های عبدالخان و حمیدیه ) در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی آب رودخانه کرخه از جنبه شرب بر اساس نظام شاخص کیفی آب ( مطالعه موردی: ایستگاه های عبدالخان و حمیدیه ) در pdf :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: یازدهمین همایش ملی بهداشت محیط

تعداد صفحات: 10

نویسنده(ها):

شهرام مشعشعیان اصل – کارشناس بهره برداری شرکت آب و فاضلآب خوزستان
کاظمیه ابوحمیدی – کارشناس پژوهش دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
احمد سواری – دانشیار دانشگاه علوم دریایی خرمشهر

چکیده:

با توجه به اینکه در 25 سال آینده جمعیت ایران حدود دو برابر مقدار فعلی یعنی به 140 میلیون نفر خواهد رسید بنابراین سهم سرانه آب در کشور نیز به جای 2500 متر مکعب به نصف آن یعنی 1250 متر مکعب تقلیل خواهد یافت و به همین میزان ورود فاضلابهای صنعتی، خانگی و کشاورزی به محیط زیست نیز همه ساله بخش اعظم منابع آبی کشور را آلوده خواهند کرد. لذا بهره برداری اصولی به کمک علم مهندسی رودخانه و مدیریت کیفی و پایداری منابع آبی م یتواند بهترین نوع هدف را برای ما طرح ریزی کند همچنین در اصل مقاله در ارتباط با مفهوم پایداری طبیعی رودخانه، استانداردهای مرتبط به آب، با هدف بررسی میزان آلودگی و منابع آلوده کننده آبهای سطحی و تعیین کیفیت آن جهت کسب شناخت لازم درخصوص میزان آلودگی های آب رودخانه، استفاده از این شناخت برای به کارگیری اقدامات کنترل آلودگی و پیشگیری از لطماتی که توسط این آبها بر روی شبکه توزیع آب آشامیدنی دارد.و ارائه راهکارههای مناسب جهت جلوگیری از آلودگی آن ارائه نمائیم. در این تحقیق غلظت برخی متغیرهای کیفی مانند: ( متغییرها در متن اصلی مقاله) SAR % , Na% , PH , Classificattion در طول دوره آماری ده ساله ( 85-1376) در طی فصول مختلف اندازه گیری شده توسط ایستگاه آبسنجی حمیدیه و عبدالخان متعلق به وزارت نیرو وعمل نمونه برداری و آنالیز طبق روشهای استاندارد آب و فاضلاب انجام شد. به گون های که غلظت بیش ازحد مجاز یو نهای مذکور مصارف شرب روشهای استاندارد آب و فاضلاب انجام شد. به گون های که غلظت بیش ازحد مجاز یو نهای مذکور مصارف شرب t = student و مقایسه میانگین با استاندارد برای پارامترهای کیفی آب و پارامترهای که ازمقدار استاندارد فراتر رفته تشخیص داده شد.نتایج بیانگر آنستکه بیشترین غلظت درفصل پائیز با شش پارامتر (K ,Mg ,Ca,CL,EC.T.D.S) و سپس فصل زمستان با چهار پارامتر ( Na,So4,HCO3,pH) در رد ههای بعدی قرار دارند. نتایج طبقه بندی کلاسی آب عمدتاً در طبقه (C(3s1 قرار دارد. میزان غلظت EC آب خام ورودی به تاسیسات آبرسانی در شرایط با دبی بحرانی 2520 (s/cm) می باشد.

کلمات کلیدی :

تحقیق ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی در pdf دارای 19 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحقیق ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحقیق ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحقیق ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی در pdf :

ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی(EDM)
ماشین کاری با روش تخلیه الکتریکی(EDM) یکی از روش های تولید مخصوص است که کاربرد وسیعی یافته است. در این روش برای براده برداری هیچگونه تماس مستقیمی بین قطعه کار و الکترود بر قرار نمی‌شود و در نتیجه نیروی فیزیکی نخواهیم داشت. آهنگ جداشدن فلز یا براده برداری به رسانایی الکتریکی قطعه کار بستگی دارد نه سختی آن
اساس این روش:
این روش برای ماشین کاری کلیه مواد هادی جریان به کار می رود با هر مقدار سختی که داشته باشند و از چهار بخش تشکیل می شود:
1- الکترود
2- قطعه کار
3- سیال دی الکتریک
4- منبع تامین جریان
هدف از استفاده از دی الکتریک (آب یا نفت سفید) کاهش دما در منطقه ماشینکاری و انتقال ذرات ماشین کاری شده از منطقه ماشین کاری می‌باشد تا جرقه ها مناسب زده شوند و اصطلاحا پدیده آرک (Arc) اتفاق نیافتد.
چنانچه بین دو الکترود (قطعه کار و الکترود) اختلاف پتانسیلی اعمال شود در اثر برخورد شدید الکترون ها به دی الکتریک بین دو الکترود مولکولهای دی الکتریک یونیزه می شوند و کانالی از یون بین دو الکترود به وجود می آید که به آن کانال پلاسما گویند.(پلاسما حالت چهارم ماده است). و در اثر بر خورد شدید یونها به قطعه کار باربرداری صورت می گیرد.
با زدن جرقه از یک سو و پیشروی ابزار به سمت قطعه کار از سوی دیگر (به صورت ارتعاش رفت و برگشتی با فرکانس بالا) به مرور زمان شکل ابزار در قطعه کار براده برداری می شود. هر جرقه درجه حراتی بین 8000 تا 12000 درجه سانتیگراد تولید می کند . اندازه چاله ای که هر جرقه از قطعه بار برمی دارد به میزان انرژی جرقه بستگی دارد که مهمترین عامل موثر منبع تامین جریان است عمق چاله به وجود آمده از چندین میکرون تا 1 میلیمتر متفاوت است.
فرآیند EDM شش مرحله دارد:
1-الکترود به قطعه کار نزدیک شده. هر دو بار دار میشوند (معمولا قطعه کار مثبت و الکترود منفی)
2-چون سطح الکترود و قطعه کار هر دو در اشل میکرونی دارای پستی و بلندی می باشند بنابراین بین دو نقطه که نزدیکترین فاصله را نسبت به جاهای دیگر با هم دارند جرقه الکترونی شکل می گیرد.
3- کانال پلاسما شکل می گیرد.
4- در اثر تمرکز بالای کانال پلاسما چاله ای از قطعه کار ذوب می شود.
5- فشار کانال پلاسما بسیار بالا است .با قطع شدن جرقه و در پی آن قطع شدن کانال پلاسما چون مذاب در آن دما و فشار نمی تواند دوام داشته باشد به یکباره با حالت انفجاری به اطراف پراکنده می شود.
6-دی الکتریک با شستشوی خود ذرات پراکنده شده را جمع آوری می‌کند.
صافی سطح و سرعت ماشیکاری:
صافی سطح به ابعاد جرقه تولیدی بستگی دارد. هر چه جرقه قوی تر باشد سطح خشن تر ولی سرعت ماشین کاری خیلی بیشتر خواهد بود. با این روش به صافی Ra 0.10 می توان رسید، سطحی که مثل آینه عمل می کند. صافی سطح های استاندارد معادل Ra 0.8/1 (N5 - N6) می باشد. بسته به انرژی جرقه سرعت بار برداری از 1 تا چند صد میلیمتر مکعب بر دقیقه می‌باشد.
اضافه می شود که جرقه حداقل باید 5 سانتیمتر زیر دی الکتریک زده شود تا خطر اشتعال را در پی نداشته باشد چون انرژی جرقه بسیار بالا است.
از دستگاه های متداول می توان به اسپارک و وایرکات اشاره کرد .
کارایی این سیستم با آهنگ براده‌برداری بر حسب میلیمتر مکعب یا اینچ مکعب بر دقیقه سنجیده می‌شود و توسط سیستمهای کنترل عددی کنترل می‌شود.
الکترود این فرایند معمولا از جنس مس(در اسپارک) و مسس یا تنگستن (در وایر کات) می‌باشد.
فرایند ماشین کاری الکتریکیEDM
افزایش گسترده نیاز به فلزات سخت ، با استحکام زیاد و مقاوم در مقابل گرما در مهندسی به نیازهای خاصی در زمینه تکنولوژی و تکنیکهای ماشین کاری انجامید. بنابراین بسیاری از روشها در فرایندهای ماشین کاری پیشرفت کرد . ماشین کاری با صوت ، ماشین کاری اشعه الکترونی ، ماشین کاری پلاسما وماشین کاری لیزری مثالهایی از این فرایندهای ماشین کاری هستند. یکی دیگر از این فرایندهای مدرن لایه برداری شیمیائی است که برای مخلوطی از تجمعی از فلزات نرم و آلیاژهای آلومینیوم بوده و برای صنعت هواپیمایی بکار گرفته میشود.
ماشینهای تخلیه الکتریکی (EDM) بصورت فرایندهای پرداخت فلزات رسانا ، توسط جرقه های الکتریکی مشخص می شوند. در ابتدا برای از بین بردن براده های مته کاری، و همچنین سوراخ کردن ابزارهای ظریف و گرانبها بکار گرفته شد. امروزه EDM برای ساخت حفره ها و قالبهای هندسی و غیر هندسی بسیار پیچیده بکار می رود. مفهوم ماشین کاری الکتریکی ممکن است به یک گروهی از فرایندها که جریان الکتریکی را برای برداشتن فلزات بکار میگیرند اطلاق شود.

کلمات کلیدی :

مقاله ارزیابی و تحلیل کیفیت محیط شهری در بافتهای فرسوده مطالعه موردی: شهر کاشان در pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی و تحلیل کیفیت محیط شهری در بافتهای فرسوده مطالعه موردی: شهر کاشان در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی و تحلیل کیفیت محیط شهری در بافتهای فرسوده مطالعه موردی: شهر کاشان در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی و تحلیل کیفیت محیط شهری در بافتهای فرسوده مطالعه موردی: شهر کاشان در pdf :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: چهارمین همایش علمی سراسری دانشجویی جغرافیا
تعداد صفحات: 10
نویسنده(ها):
شهرام مهدوی – دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه گلستان
فرشاد سوری – کارشناسی ارشد جغرافیای انسانی و برنامهریزی روستایی دانشگاه اصفهان
مجتبی بهرامی – دانشجوی کارشناسی ارشد برنامهریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالو

چکیده:
هدف مقاله حاضر، ارزیابی و تحلیل کیفیت محیط در بافتهای فرسوده شهر کاشان میباشد و با توجه به اینکه برنامه ریزی برای ارتقاء کیفیت محیط بدون مشارکت شهروندان امکان پذیر نمیباشد، در این پژوهش به بررسی از دیدگاه ساکنین این بافتها پرداخته شده است. جهت انجام این پژوهش از روش توصیفی تحلیلی و پیمایشی استفاده شده – است همچنین جامعه آماری مورد مطالعه، ساکنین بافتهای فرسوده شهر کاشان میباشند که با استفاده از روش کوکران 081 نمونه انتخاب و پرسشنامه به صورت تصادفی ساده بین آنها توزیع شده است که برای قضاوتی صحیح از 05 مولفه در سه بعد کالبدی زیست محیطی، اجتماعی فرهنگی و عملکردی ساختاری استفاده شده است که مولفه های موردنظر، از طریق نرم افزار SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. یافتههای حاصل از پرسشنامه نشان میدهد که میزان رضایت ساکنان این بافتها در سطح متوسط به پایین میباشد، بدین صورت که رضایت آنها از ابعاد کالبدی زیست محیطی در سطح متوسط و در دو بعد دیگر میزان رضایتمندی در سطح متوسط به پایین قرار دارد. در واقع نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل آزمونها عدم رابطه معنادار را نشان میدهد

کلمات کلیدی :

مقاله تاثیرسنجی امتداد خیابان امیرکبیر در تامین دسترسی قطعه شرقی کمربندی داخلی تهران به مرکز شهر در pdf دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاثیرسنجی امتداد خیابان امیرکبیر در تامین دسترسی قطعه شرقی کمربندی داخلی تهران به مرکز شهر در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیرسنجی امتداد خیابان امیرکبیر در تامین دسترسی قطعه شرقی کمربندی داخلی تهران به مرکز شهر در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاثیرسنجی امتداد خیابان امیرکبیر در تامین دسترسی قطعه شرقی کمربندی داخلی تهران به مرکز شهر در pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

تعداد صفحات: 17

نویسنده(ها):

مونا مصلی نژاد – کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالین طوسی
مرتضی عراقی – استادیار دانشکده مهندسی – دانشگاه بیرجند

چکیده:

اثرسنجی ترافیکی، به مفهوم بررسی کلیه اثرات اعم از مثبت و منفی اجرای یک پروژه شهری در وضعیت حملونقل و ترافیک شهر میباشد. بدیهی است میزان تاخیر اجرای یک پروژه پساز به بهرهبرداری رسیدن مشخص میشود که این امر خود مستلزم هزینه کلان اجرای پروژه است. در صورتیکه نتایج اجرای یک پروژه منطبق با هدف مورد نظر نباشد، برگشت امکانپذیر نخواهد بود و ضرر و زیان گزافی را به منابع مالی و اقتصادی شهر تحمیل میکند. باتوجه به تراکم محورهای مرکزی شبکه ارتباطی شهر و عدم تکافوی سطح شبکه در محدوده مرکزی، تکمیل حلقه بزرگراهی پیرامون هسته مرکزی شهر از اولویت خاصی برخوردار است. در این راستا به منظور بررسی چگونگی تاثیر امتداد خیابان امیرکبیر در تامین دسترسی شرق تهران به مرکز شهر سناریوهای مختلفی درنظر گرفته شده است. خیابان امیرکبیر معبر شریانی شرقی- غربی است که در وضع موجود از خیابان ناصر خسرو شروع شده و تاخیابان 17 شهریور ادامه دارد. حدفاصل خیابان ایران تا خیابان 17 شهریور بصورت زیرگذر میباشد. برای بررسی اثرات امتداد خیابان امیرکبیر، 5 سناریو در سیستم عرضه شهر تهران ساخته شده است، که عبارتند از شبکه وضع موجود، شبکه گزینه پیشنهادی اول و دوم، شبکه پایه فرادست و شبکه گزینه پیشنهادی فرادست. شاخصهای عملکردی عمده مورد استفاده در مقایسه بین دو گزینه شامل متوسط حجم همسنگسواری در شبکه، درصد حرکات کند و بحرانی، میزان مصرف بنزین و میزان تولید آلایندهها میباشد. گزینه های اول و دوم با شبکه وضع موجود و گزینه پیشنهادی فرادست با گزینه پایه فرادست مقایسه شد و در نهایت گزینه های برتر معرفی شدند.

کلمات کلیدی :