ایران پروژه ایران پایانامه

مقاله بررسی عوامل موثر برپدیده قوسزدگی در هسته سد خاکی در pdf دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عوامل موثر برپدیده قوسزدگی در هسته سد خاکی در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عوامل موثر برپدیده قوسزدگی در هسته سد خاکی در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عوامل موثر برپدیده قوسزدگی در هسته سد خاکی در pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی و سومین کنفرانس ملی سد و نیروگاههای برق آبی

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

سمیه صادقی – دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدرضا امام – عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران.

چکیده:

در سدهای خاکی غیرهمگن بر اثر بروز تغییرمکان نسبی بین بخشهای مختلف سد و نشست هسته مرکزی نسبت به پوسته،ممکن است پدیده قوسزدگی ب هوجود آید. در نتیجه این پدیده، قسمتی که بیشتر نشست میکند، مقداری از وزن خود را به قسمتی که سختی بیشتری دارد منتقل میکند که این انتقال تنش به دلیل ایجاد تنش برشی در محل اتصال دو قسمت با دو جنس و نشس تپذیری متفاوت است. این عمل باعث کاهش تنشهای عمودی و افقی در بخشهای پایینی هسته شده و احتمالتر کخوردگی آن در اثر فشارهای هیدوستاتیکی ناشی از آبگیری سد افزایش مییابد. در این مقاله به بررسی پارامتری پدیده قو سزدگی در هسته سدهای خاکی با استفاده از تحلیل عددی با نرمافزار تفاضل محدود FLAC پرداخته شده است. با توجه به آنکه میزان قوسزدگی به عوامل مختلفی مانند هندسه سد، خصوصیات رفتاری مصالح و غیره بستگی دارد، در این تحقیق سعی شده است که تأثیر پارامترهایی مانند ارتفاع سد، عرض هسته، وضعیت قرارگیری هسته (هسته قائم یا مایل) ، شیب پوسته و همچنین تفاوت سختی مصالح هسته و پوسته و بالاخره مدل رفتاری فرض شده برای مصالح در آنالیزهای عددی، بر میزان قو سزدگی مشخص شود. در ادامه نتایج حاصل شده از آنالیز پارامتری با نتایج محاسباتی و نتایج مشاهدات ابزارگذاری سد دوستی مقایسه شده است و براساس آن میزان دقت و کارآیی محاسبات حاضر نشان داده شده است. در پایان نیز پیشنهادهای اجرایی به منظور اعمال تغییرات مناسب در جهت کاهش قوسزدگی ارائه شده است

کلمات کلیدی :

مقاله A study on the capacity of ductility and energy dissipation of Special Moment Resisting Frames (SMRFs) در pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله A study on the capacity of ductility and energy dissipation of Special Moment Resisting Frames (SMRFs) در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله A study on the capacity of ductility and energy dissipation of Special Moment Resisting Frames (SMRFs) در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله A study on the capacity of ductility and energy dissipation of Special Moment Resisting Frames (SMRFs) در pdf :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای علوم و تکنولوژی
تعداد صفحات: 7
نویسنده(ها):
Ashkan Shakeri – M. Sc. Student, Dept. of Civil Eng., the University of Guilan, Rasht, I. R. Iran
Saeid Pourzeynali – Associate Professor, Dept. of Civil Eng., the University of Guilan, Rasht, I. R. Iran

چکیده:

Special Moment Resisting Frame (SMRF) is one of the most ductile and energy dissipating Seismic Force Resisting Systems which uses the bending strength of moment resisting of frames to oppose the lateral force of earthquakes. It is expected that the bending stiffness of beams and columns assembled to construct these bending frames, and the strength of beam-to-column connections are some of the most important parameters which affect the amount of the maximum drift, ductility, and energy dissipation of structures. In this paper, the capacity of ductility and energy dissipation of SMRF systems are studied. For this purpose, four single story-single bay Special Moment Resisting Frames constructed of different Reduced Beam Sections (RBSs), are analyzed using non-linear finite element method under cyclic loading according to AISC Seismic Provisions 2010 and the results are compared.

کلمات کلیدی :

مقاله استراتژی کاهش تصادفات در مسیرهای با ترکیب ترافیک وسایل نقلیه سبکدر سنگین (با مطالعه موردی مسیر ترانزیت غرب کشور) در pdf دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله استراتژی کاهش تصادفات در مسیرهای با ترکیب ترافیک وسایل نقلیه سبکدر سنگین (با مطالعه موردی مسیر ترانزیت غرب کشور) در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله استراتژی کاهش تصادفات در مسیرهای با ترکیب ترافیک وسایل نقلیه سبکدر سنگین (با مطالعه موردی مسیر ترانزیت غرب کشور) در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله استراتژی کاهش تصادفات در مسیرهای با ترکیب ترافیک وسایل نقلیه سبکدر سنگین (با مطالعه موردی مسیر ترانزیت غرب کشور) در pdf :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
تعداد صفحات: 14
نویسنده(ها):
لیلا عزیزی – کارشناس ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل از دانشگاه علم و صنعت

چکیده:
درمسیرهایی که ترکیب ترافیک وسایل نقلیه سبک و سنگین یا بعبارتی ناهمگنی جریان ترافیک وجود دارد، ایمنی، سیستم ترافیک و رفتار رانندگی تغییر می کند و شدت تصادفات رخ داده شده نیز از میزان بیشتری برخوردار است. بنابراین بررسی ایمنی این مسیرها و مطالعات ترافیکی آن و اتخاذ استراتژی مناسب در جهت کاهش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی مؤثر خواهد بود. لذا در این راستا با مطالعه مسیر ترانزیت غرب کشور در استانهای کرمانشاه، لرستان و خوزستان، رویکردی برای کاهش تصادفات که در آن یکی از وسایل نقلیه درگیر خودروی سنگین است ارائه می شود.

کلمات کلیدی :

مقاله Preparation of porphyrin based metal organic framework/TiO2درgraphene nanocomposite در pdf دارای 2 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Preparation of porphyrin based metal organic framework/TiO2درgraphene nanocomposite در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Preparation of porphyrin based metal organic framework/TiO2درgraphene nanocomposite در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Preparation of porphyrin based metal organic framework/TiO2درgraphene nanocomposite در pdf :

سال انتشار: 1394
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی زئولیت ایران
تعداد صفحات: 2
نویسنده(ها):
R Rahimi – Chemistry Departmentof Iran University of Science and Technology, Tehran, 1684613114, Iran
S Zaragei – Chemistry Departmentof Iran University of Science and Technology, Tehran, 1684613114, Iran
A Morsali – Chemistry Department of TarbiatModares University, Tehran, 14115-111, Iran
A Ghaffarinejad – Chemistry Departmentof Iran University of Science and Technology, Tehran, 1684613114, Iran

چکیده:

The present research deals with the preparation of a new nanocomposite based MOF and TiO2-graphene nanosheets. In the prepared MOF porphyrin linkers bind to Al atoms as nodes.The morphology of prepared MOF is needle like. The prepared samples were characterized with XRD, UV-Vis spectroscopy, and SEM analysis.

کلمات کلیدی :

مقاله طراحی فیلتر دانه ای جهت خاکهای واگرای تثبیت شده در pdf دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی فیلتر دانه ای جهت خاکهای واگرای تثبیت شده در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی فیلتر دانه ای جهت خاکهای واگرای تثبیت شده در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی فیلتر دانه ای جهت خاکهای واگرای تثبیت شده در pdf :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: همایش ملی عمران و توسعه پایدار
تعداد صفحات: 14
نویسنده(ها):
مهدی امیری دلوئی – عضو هیات علمی موسسه آموزش عالی خاوران
حمیدرضا زهابی – مدرس مدعو موسسه آموزش عالی خاوران

چکیده:
دراین مقاله تعیین مرزفیلترهای موفق و ناموفق برای خاکهای واگرای تثبیت شده مورد مطالعه قرارگرفته است براین اساس تعدادزیادی ازمایش فیلتر مانع فرسایش NEF: NO EROSION FILTER TEST) تحت غلظت ثابت کلسیم درجریان ابی و همچنین تحت جریان آب خالص بروی سه نمونه رس با رده واگراییهای D2,D1 ی ND3 انجام گرفته و براساس نتایج حاصل ویژگیهای رفتار خاک ها یواگرا درفیلتراسیون و مرز دانه بلندی فیلتر موفق دراین نوع خاک ها درقبل و بعدازتثبیت توسط یون کلسیم مورد بررسی قرار گرفته است مطابق برنتایج این تحقیق رفتار نمونه های واگرا درفیلترهای موفق و ناموفق تفاوت قابل ملاحظه ای نسبت به نمونه های غیرواگرا دارند این رفتار بعدازتثبیت تاحدزیادی به رفتار نمونه های غیرواگرا نزدیک می شوند.

کلمات کلیدی :