ایران پروژه ایران پایانامه

مقاله Finite Element Simulation and Experimental Study of Rear Seat Belt StrengthAccording to ECE R14 Using LSدرDyna در pdf دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Finite Element Simulation and Experimental Study of Rear Seat Belt StrengthAccording to ECE R14 Using LSدرDyna در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Finite Element Simulation and Experimental Study of Rear Seat Belt StrengthAccording to ECE R14 Using LSدرDyna در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Finite Element Simulation and Experimental Study of Rear Seat Belt StrengthAccording to ECE R14 Using LSدرDyna در pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: کنفرانس دو سالانه بین المللی مکانیک جامدات تجربی
تعداد صفحات: 5
چکیده:

ECE R14 Standard applies to automotive seats and seat belt anchorage assemblies. It guarantees the proper function of the seat belt system and ensures sufficient strength of all anchorage points. According to this standard, loads are applied slowly and are sustained over a long period of time, so one can assume a quasi-static test. In these tests high forces are applied to the seat belts over loading devices. Seat and belt anchorages have to resist these loads without any damages. On the other hand, the correct modeling and simulation of this system is also essential for seat development process. Therefore, quasi-static simulation using LS-Dyna is chosen to simulate the requirement and validatethe ECE R14 test. In this paper, the problems encountered and the approach used is presented and comparison between experimental tests and analysis is given.

کلمات کلیدی :