مقاله ارائه مدلی برپایهی شبکههای پتری جهت ارزیابی مدیریت منابع د

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله ارائه مدلی برپایهی شبکههای پتری جهت ارزیابی مدیریت منابع در زمانبندی سیستمهای بلادرنگ در pdf دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه مدلی برپایهی شبکههای پتری جهت ارزیابی مدیریت منابع در زمانبندی سیستمهای بلادرنگ در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه مدلی برپایهی شبکههای پتری جهت ارزیابی مدیریت منابع در زمانبندی سیستمهای بلادرنگ در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله ارائه مدلی برپایهی شبکههای پتری جهت ارزیابی مدیریت منابع در زمانبندی سیستمهای بلادرنگ در pdf :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: دومین همایش ملی فناوریهای نوین در صنایع برق و رباتیک
تعداد صفحات: 12
چکیده:
در علم کامپیوتر، محاسبات بلادرنگ موضوعی از سیستمهای سخت افزار و نرم افزار است که در رابطه با قید زمانی است . مثل پاسخگویی به حوادثی که ناشی از حساسیتهای زمانی هستند. در سالهای اخیر محاسبهگری به عنوان یک نظام رشد یابنده مهم مطرحشده است. سیستمعامل و به طور خاص زمانبند، شاید مهمترین مولفه یک سیستم بلادرنگ باشد. ابتدا در این پژوهش به بررسی انواع روشها و ابزارهای متداول شبیهسازی و مدلسازی زمانبندی سیستمهای بلادرنگ در جهت تحلیل و ارزیابی این سیستمها میپردازیم. ابزارهای شبیهساز با استفاده از زبانهای برنامه نویسی محیطی جهت تحلیل و ارزیابی زمان در سیستمهای بلادرنگ فراهم می کنند کهمعمولا بسیاری از این ابزارها همهی نیازهای یک سیستم را پشتیبانی نمیکنند و گاهی اوقات برخی از آنها برای استفاده های خاصتولید میشوند بنابراین با توجه به اهمیت این نوع سیستمها نیاز به یک ابزار دقیق با پایهی منطقی قوی احساس می شود که شبکه های پتری با توجه به دارا بودن پایهی ریاضی قوی میتواند یک انتخاب بهینه باشد. در بسیاری از رشتهها نمیتوان مطالعه مستقیم انجام داد،همچنین کار بر روی تحلیل برخی از سیستمها مانند سیستمهای بلادرنگ متضمن زمان و انرژی زیادی می باشد و بهتر است که اینموارد از طریق یک مدل بررسی گردد، مدل انتخاب شده در این پژوهش شبکه های پتری می باشد .درانتها براساس دسته بندی که پیشنهاد کردهایم، مدلی از شبکههای پتری را ارائه میکنیم که براساس آن مدل خود را ارزیابی میکنیم و سپس مدل پیشنهادی خود را براساس یک مطالعه موردی (پرتاب موشک) به بررسی آن خواهیم پرداخت.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
» نظر

مقاله ایجاد یک مدل نرم افزاری برای استفاده از فناوری RFID در صنا

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله ایجاد یک مدل نرم افزاری برای استفاده از فناوری RFID در صنایع غذایی در pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ایجاد یک مدل نرم افزاری برای استفاده از فناوری RFID در صنایع غذایی در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ایجاد یک مدل نرم افزاری برای استفاده از فناوری RFID در صنایع غذایی در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله ایجاد یک مدل نرم افزاری برای استفاده از فناوری RFID در صنایع غذایی در pdf :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین همایش ملی پژوهش های مهندسی رایانه
تعداد صفحات: 7
چکیده:
با توجه به اینکه جامعه سالم زیر بنای توسعه هر کشور بوده و یکی از راههای نیل به این هدف برخورداری از تغذیه صحیح می باشد ، بنابراین در اختیار قراردادن اطلاعات لازم در مورد مواد غذایی به افراد جامعه ضروری است . از طرفی ورودفناوری جدید RFID در صنعت بسته بندی مواد غذایی ، نیاز صنایع غذایی داخلی را برای ایجاد یک مدل کارا برای پیاده سازی نرم افزار و ارتباط مناسب باصنعت را امری ضروری می باشد. در این مقاله با توجه به استانداردهای صنعت بسته بندی ،اقدام به مدل سازی نرم افزاری این سیستم با استفاده از متدولوژی uml انجام شده است و در آن نیازهای داده ای و سخت افزاری بررسی شده است .همچنین مزایای استفاده از این سیستم نیز بیان شده است

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
» نظر

مقاله تعیین غلظت ذرات گردوغبار هوا در شهرهای فاقد ایستگاه پایش ب

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله تعیین غلظت ذرات گردوغبار هوا در شهرهای فاقد ایستگاه پایش به کمک رابطه آماری بین وسعت دید و میزان ریزگرد در pdf دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تعیین غلظت ذرات گردوغبار هوا در شهرهای فاقد ایستگاه پایش به کمک رابطه آماری بین وسعت دید و میزان ریزگرد در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین غلظت ذرات گردوغبار هوا در شهرهای فاقد ایستگاه پایش به کمک رابطه آماری بین وسعت دید و میزان ریزگرد در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله تعیین غلظت ذرات گردوغبار هوا در شهرهای فاقد ایستگاه پایش به کمک رابطه آماری بین وسعت دید و میزان ریزگرد در pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: نخستین همایش ملی آلودگی های محیط زیست و روشهای کنترل آن
تعداد صفحات: 15
چکیده:
پدیده گردوغبار یکی از بلایای محیطی زیستی، که در سالهای اخیر وقوع آن باعث خسارتهای محیطز زیستی شده است. این پدیده علاوه بر گستردگی محدوده عمل در ابعاد پیچیدهای زندگی ه مه طیف های سنی و جنسیتی را تحت ت أثیر قرار داده است و موجب افزایش بیماری های تنفسی و قلبی، خسارتهای گردشگری و کشاورزی و ; شده است. تحقیق حاضر بر آنست با عنایت به وجود دو ایستگاه سنجش ذرات گردو غبار pm10 در سنندج، ا ز طریق بررسی همبستگی بین میزان گردوغبار سنجش شده و وسعت دید افقی یک مغیر را از روی متغیر دیگر محاسبه نماید. در این تحقیق ابتدا در یک دوره آماری، در سه مقطع پدیده گردوغبار استخراج شدند و رابطه بین غلظت ریزگرد و وسعت دید در 4000 رکورد بررسی گردید. با استفاده از تحلیل خوشه ای داده ها گروه ه ای ه مسان استخراج شد و سپس در خوشه های همسان رابطه بین م تغیرها سنجش و با استفاده از محاسبه یک متغیر از روی یک متغیر دیگر معادل ن هایی ارائه شد. نتایج تحقیق نشان داد، داده های دستگاه RVR همبستگی بیشتری با غلظت گردوغبار دارد و می توان برای ایستگاه سنندج و شهرهای باتوپوگرافی و شرایط مشابه در شرایط فقدان ایستگاه پایش ریزگرد، میزان ریزگرد را از روی ت دید محاسبه و معرفی نمود.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
» نظر

مقاله Quality and Microstructure Analysis of Tiدر6AIدر4V brazed

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله Quality and Microstructure Analysis of Tiدر6AIدر4V brazed joint with TiدرBased Filler by Ultrasonic test در pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Quality and Microstructure Analysis of Tiدر6AIدر4V brazed joint with TiدرBased Filler by Ultrasonic test در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Quality and Microstructure Analysis of Tiدر6AIدر4V brazed joint with TiدرBased Filler by Ultrasonic test در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله Quality and Microstructure Analysis of Tiدر6AIدر4V brazed joint with TiدرBased Filler by Ultrasonic test در pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
تعداد صفحات: 7
چکیده:

The Ti–6Al–4V alloy brazed in a controlled atmosphere furnace, using an amorphous STEMET 1228 (Ti–27Zr–14Cu–13Ni, wt. %) brazing foil. Primarily, quality of the brazed joints evaluated by an ultrasonic test with „„Krautkramer Branson thickness measurement technique and then effect of different temperature and time investigated on joint microstruc-ture and mechanical properties. The former by metallography, scanning electron microscope (SEM) and the latter by shear test. Original microstructure of the Ti–6Al–4V base metals did not altered using this braze alloy. The joints mainly consist of -Cu/Ni [Ti(Zr)]2 and -Lave(Cu/Ni)2[Ti,(Zr)] intermetallic compounds. Prolonging brazing time, results in replace-ment of these brittle phases with a fine acicular Widmanstatten structure dominating the en-tire joint due to redistribution of Cu and Ni from the braze alloy into the base metals. Opti-mum shear strength of the Ti–6Al-4V brazed joints were achieved 571 MPa at 950 °C – 30 min. From practical point of view, it was found that controlled atmosphere brazing of com-patible samples have located in a simple close chamber, maybe carried out as an effective and economic process.

 

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
» نظر

مقاله اولویت بندی و وزن دهی عوامل موثر بر انتخاب بندر کانتینری د

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله اولویت بندی و وزن دهی عوامل موثر بر انتخاب بندر کانتینری در بنادر جنوبی ایران در pdf دارای 21 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اولویت بندی و وزن دهی عوامل موثر بر انتخاب بندر کانتینری در بنادر جنوبی ایران در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اولویت بندی و وزن دهی عوامل موثر بر انتخاب بندر کانتینری در بنادر جنوبی ایران در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله اولویت بندی و وزن دهی عوامل موثر بر انتخاب بندر کانتینری در بنادر جنوبی ایران در pdf :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین همایش علمی پژوهشی خلیج فارس
تعداد صفحات: 21
چکیده:
هدف این مقاله بررسی و اولویت بندی فاکتورهای موثربرانتخاب بندرکانتینری ازجانب کشیترانی ها با انجام یک مطالعه توصیفی پیمایشی است حیطه اصلی این تحقیق بررسی عوامل موثر برانتخاب بندر کانتینری ازمیان بنادرکانتینری جمهوری اسلامی ایران است دراین تهحقیق فاکتورهای اساسی درانتخاب بک بندرکانتینری براساس مطالعه پیشینه مقالات موجود شناسایی شده و درشش دسته ی اصلی هزینه ی بندری مالیات و اجاره کارایی عملیات بندری کارایی عملیات تخلیه و بارگیری و اندازه و کارایی محوطه کانتینری اقتصادپسکرانه و عمق اسکله که هرکدام خود نیز شامل زیر شاخصهایی هستند دسته بندی و درنهایت براساس تکنیک تصمیم گیری Ahp اولویت بندی شده اند جامعه اماری این تحقیق شامل کلیه متخصصان و کارشناسان بندرامام بندرشهیدرجایی و بندربوشهر بوده و نمونه ی انتخابی به تعداد محدود ازمدیران رده عالی بنادرامام شهیدرجایی و بوشهر و مدیران رده عالی شرکت های لوجستیکی فعال دراین بنادر انتخاب شده اند براساس نتایج بدست آمده درهریک ازدسته بندی های ذکر شده به ترتیب عوامل مالیات برتناژ بندری هزینه حمل و نقل کانتینر تعدادپهلوگیری کشتیهای کانتینر بر میانگین زمانی عملیات تخلیه و بارگیری کارایی محوطه کانتینری حجم واردات /صادرات کانتینر و عمق اسکله بیشترین اهمیت را درانتخاب یک بندرکانتینری ازمیان سایربنادرازجانب کشتیرانی ها را کسب کرده اند

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
» نظر
<   <<   16   17   18   19   20   >>   >